Ranskan kansallinen rautatie käyttää 3D-tulostusta osien valmistuksen muuttamiseen

Kuten kaikki tiedämme, 3D-tulostustekniikka on osoittanut erinomaisia on-demand-valmistusominaisuuksia varaosien tuotannon alalla ja sillä on ehdoton etu valmistuksen tehokkuudessa, joten käyttäjät nimeävät sen "varaosien tuotannon mestariksi". Ranskan kansallinen rautatieyhtiö ja Ranskan kemian seura (SNCF) ovat viime aikoina yhdistäneet voimansa käyttääkseen 3YOURMIND:n Ketterää PLM-ohjelmistoa osien valmistukseen saavuttaakseen junan huoltokustannusten alentamisen.

3YOURMIND 3D tulostusohjelmisto Ketterä PLM

SNCF perustettiin vuonna 1938 ja se liikennöi päivittäin yli 12 000 junaa, jotka kattavat 32 000 kilometriä rautateitä. Yhtiöllä on maailmanlaajuisesti yli 272 000 työntekijää ja sen vuosiliiketulot ovat yli 33,5 miljardia euroa. Tämän vuoksi se on tärkeä osa Ranskan liikenneinfrastruktuuria, eikä sillä ole varaa osatunnistus- tai tuotantoviivästyksiin. Kun liikkuvan kaluston osa on vaihdettava, se on tehtävä nopeasti ja kustannustehokkaasti.

Valitettavasti junien monimutkaisuuden vuoksi SNCF:n kaltaisten yritysten on usein vaikea ostaa tiettyjä varaosia, varsinkin jos kyseessä olevat varaosat ovat erityisen vanhoja tai vanhentuneita. Osatiedoista puuttuu yleensä tärkeitä teknisiä tietoja, sen 3D-piirustukset ovat huonolaatuisia ja ERP-tiedot ovat monimutkaisia. Mikä tärkeintä, ongelma on osien varastoinnin varastointikustannuksissa, mikä tekee perinteisestä varaosien tuotannosta entistä ongelmallisempaa. Tämä on 3YOURMIND:n digitaalisen pätevän varaston lähde.

SNCF käyttää ohjelmistoa rutiininomaiseen osien valvontaan ja antaa yritykselle mahdollisuuden toimittaa pätevän varastonsa 3D-tulostusta varten suunnitelluilla osilla. Alustan osatunnistetoiminnon avulla SNCF:n insinöörit voivat myös tunnistaa ja tunnistaa lisäaineita valmistavat komponentit materiaaliensa ja prosessiensa perusteella.

Tuloksista 3YOURMIND:n ohjelmisto on pystynyt tunnistamaan 10,3 % kirjaston 3D-tulostetusta osasta yli 30 000 varaosan kirjastossa. Tämä auttoi lyhentämään osien toimitusaikaa 2,5 kuukaudesta 10 päivään, mikä vähennys oli 85%, ja säästi samalla yrityksen huomattavia käyttökustannuksia. Rautatieyhtiö aikoo muuntaa vuosittain 100 varaosaviiteasiakirjaa perinteisistä hankinnoista 3D-tulostuksella seuraaviksi kolmeksi vuodeksi.