Kuinka välttää 3D-tulostuslaitteiden vikoja?

Monilla aloittelijoilla on ongelmia, kuten tulostimen suuttimen tukkeutuminen ja tulostusmalli, joka ei tartu tulostusalustaan ​​tulostettaessa. Nämä kaikki liittyvät 3D-tulostimen riittämättömään puhdistukseen, ja kaikki on erottamatonta myöhemmästä huollosta. Esimerkiksi, jos 3D-tulostinta ei huolleta pitkään aikaan, Pieniä ja jopa suuria ongelmia tulee varmasti. Itse asiassa, niin kauan kuin teet päivittäisen huollon joidenkin 3D-tulostimen avainkomponenttien osalta, vikoja ei yleensä tapahdu liikaa. Joten kuinka välttää se? Seuraavaksi Yuanzhu vie sinut ymmärtämään.

Puhdista suuttimen moottori ajoissa

Riippumatta siitä, onko pohjalevyn rako liian pieni, suuttimeen jää epäpuhtauksia, suutin on tukossa väärän materiaalilinjan ja muunnosparametrien vuoksi tai suutinta ei voida purkaa materiaalilevyn takertumisen vuoksi, se saavat suuttimen moottorin käymään poikkeavasti, ja syöttölaitteen ja syöttölinjan muodostama kitka aiheuttaa roskia. Kuonakertymät voivat häiritä kuljetusvoiman etäisyyttä suulakepuristusrakenteessa ja voivat pudota suuttimen syöttöaukkoon ja tukkia suuttimeen tulevan materiaalilinjan.

Huolla tulostimen optinen akseli ajoissa

3D-tulostuslaitteen X-akselin ja Y-akselin osat toimivat erittäin nopeasti tulostusprosessin aikana. Kitkavastuksen ja melun vähentämiseksi tulostimen kaikki optiset akselit on rasvattu. On suositeltavaa, että käyttäjä etsii rasvakotelon tarvikelaatikosta 2 kuukauden välein tai tulostimen melun lisääntyessä ja pyyhi rasvakerros tulostimen kaikille optisille akseleille. Jos käyttäjä käyttää korkeatehoista tulostinta, on suositeltavaa suorittaa optisen akselin huolto kerran kuukaudessa.

Z-akselin ruuvin oikea-aikainen huolto

3D-tulostimen Z-akselia ohjataan ruuvilla. Jos käyttäjä kokee melun lisääntyvän, kun Z-akselinen alusta pyörii ylös ja alas sen jälkeen, kun sitä on käytetty jonkin aikaa. Ruuvista löytyy muutama tippa öljyä tai tavallista voiteluöljyä ylhäältä alas, mene sitten ohjauspaneeliin ja käytä Z-akselin moottoria manuaalisesti liikkumaan ylös ja alas 10 kertaa niin, että voiteluöljy leviää symmetrisesti Z-akselin ruuvin pintaan.

Jakopyörän kiinnitysruuvien säännöllinen huolto

3D-tulostimen X-akselia ja Y-akselia ohjaavat jakohihnat, ja jakohihnan akseleiden jakopyörät löystyvät todennäköisesti pitkän aikavälin pikakelauksen aikana eteenpäin ja taaksepäin. On suositeltavaa, että käyttäjät kiristävät jakopyörän kaikki kiinnitysruuvit kerran kuukaudessa 1,5 mm:n kuusiokoloavaimella.

Jakohihnan kireys

Pitkäaikaisesta voimakkaasta venymisestä johtuen saattaa esiintyä lievää löysyyttä, mikä häiritsee suuttimen paikannustarkkuutta. Tässä vaiheessa jakohihna on kiristettävä uudelleen. Kiristä X-akselin jakohihna, katkaise ensin suuttimen lämmitysosan tulppa, irrota 2,5 mm:n kuusiokoloavaimella kaksi ruuvia suuttimen paikannusalumiinilohkon pohjasta ja poista koko suutinmoduuli. kiinnikkeestä. Vapauta kannatin pohjasta ja synkronoi kannen vasemmalla puolella oleva lukitusruuvi. Kun olet irrottanut jakohihnan, kiristä se tiukasti, aseta se uudelleen kohdistusuraan, kiristä ruuvi alhaalta, asenna se takaisin suutinmoduuliin ja kytke suuttimen lämmityskomponentin tulppa.

Lopuksi puhdistustyöt tulee tehdä ajoissa painatuksen jälkeen. 3D-tulostimen suuttimesta, alustasta, ohjauskiskosta, moottorista, tuulettimesta jne. oleva lika tulee puhdistaa, eikä sitä saa kertyä pitkäksi aikaa, mikä johtaa lopulta puhdistusvaikeuksiin ja lisääntyneeseen kulumiseen.